{"id":90368,"date":"2022-07-25T08:37:58","date_gmt":"2022-07-25T08:37:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nettali.com\/?p=90368"},"modified":"2022-07-30T02:05:02","modified_gmt":"2022-07-30T02:05:02","slug":"ledito-de-nettali-com-senegal-pays-immergent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nettali.com\/2022\/07\/25\/ledito-de-nettali-com-senegal-pays-immergent\/","title":{"rendered":"L'EDITO DE NETTALI.COM - S\u00e9n\u00e9gal, pays \u00ab\u00a0immergent\u00a0\u00bb\u00a0?"},"content":{"rendered":"

NETTALI.COM - La gestion d\u2019un gouvernement, peut-elle se suffire d\u2019une politique infrastructurelle tous azimuts ? Il est vrai que les infrastructures sont n\u00e9cessaires pour l\u2019\u00e9panouissement des populations de tout pays, et aucun ne saurait d'ailleurs s\u2019en passer. Macky Sall est conscient de ce fait et c\u2019est la raison pour laquelle, il les a plac\u00e9es au c\u0153ur de son action, \u00e0 son accession au pouvoir en marchant sur les traces de Me Wade, son mentor d\u2019alors qui a amorc\u00e9 ce virage infrastructurel au S\u00e9n\u00e9gal. N\u2019oublions quand m\u00eame pas qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 son Premier ministre, celui-l\u00e0 m\u00eame qui a pilot\u00e9 tous les grands travaux de l\u2019ancien pr\u00e9sident.<\/strong><\/p>\n

Abdou Diouf, l\u2019administrateur civil ne s\u2019\u00e9tait en r\u00e9alit\u00e9 focalis\u00e9 que sur une gestion des institutions et de la routine, sans toutefois que celles-ci aient connu un grand bond en avant. Un mal qui nous poursuit jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent. L\u2019\u00e9dification du pont S\u00e9n\u00e9gal 92 est d\u2019ailleurs l\u2019un des rares ouvrages que l\u2019on peut rattacher \u00e0 sa gestion. Ou plus exactement, un pont exigu, mais finalement ras\u00e9 par Macky Sall et qui d\u00e9note son manque d\u2019ambition en mati\u00e8re d\u2019\u00e9dification d\u2019infrastructures de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n

Il sera en tout cas bien difficile de faire passer l'id\u00e9e que le pr\u00e9sident Sall n\u2019ait rien fait dans ce domaine. Bien au contraire, il jouit d\u2019un bilan tr\u00e8s honorable sur ce plan. Il a en effet construit des routes et des ponts, d\u00e9senclav\u00e9 des localit\u00e9s enti\u00e8res et aid\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alisation de forages, de pistes de production et contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification de certains zones rurales. Il a aussi d\u00e9velopp\u00e9 et modernis\u00e9 les transports avec, \u00a0entre autres, le Ter, l\u2019autoroute Ila Touba, le prolongement de la VDN 3, les autoponts de Yoff, de Keur Massar, de Pikine, \u00a0le projet de Brt en train d\u2019\u00eatre r\u00e9alis\u00e9, les autoponts de Libert\u00e9 6, Camb\u00e9r\u00e8ne en construction, \u00a0sans oublier le parc de bus de Dakar Dem Dikk qu\u2019il est en train de renouveler.<\/p>\n

Mais il y a toutefois \u00e0 redire sur ce volet infrastructurel. Ce sont, en autres, les co\u00fbts affect\u00e9s \u00e0 ces ouvrages et le c\u00f4t\u00e9 structurant de certains dont on pourrait \u00e9videmment d\u00e9battre. Des chantiers dont on peut se poser des questions quant \u00e0 leur int\u00e9r\u00eat, rapport\u00e9s aux co\u00fbts de l\u2019ouvrage.<\/p>\n

On peut par exemple citer le building administratif dont le co\u00fbt initialement pr\u00e9vu de 19 milliards, est pass\u00e9 \u00e0 40 milliards, si on en croit Latif Coulibaly qui l\u2019a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 \u00ab\u00a0Jury du Dimanche\u00a0<\/em>\u00bb sur I-Radio. Justifiant ce montant, il a en entre autres cit\u00e9 une centrale solaire install\u00e9e et l\u2019\u00e9quipement \u00e9lectronique. On peut \u00e9galement souligner le co\u00fbt de la r\u00e9fection de l\u2019\u00e9difice apr\u00e8s l\u2019incendie estim\u00e9 \u00e0 8 milliards, alors qu\u2019\u00e9tait pr\u00e9vu, si on en croit encore, selon les termes de l\u2019ancien journaliste, un syst\u00e8me motoris\u00e9 d\u00e9nomm\u00e9 nacelles pour nettoyer automatiquement les vitres. D\u2019un coup de 2 milliards, ce syst\u00e8me est abandonn\u00e9, suite aux conseils du colonel charg\u00e9 de la surveillance et de l\u2019entretien du building, pour l\u2019adoption d\u2019un syst\u00e8me de cordage qui va finalement co\u00fbter 8 milliards et nous valoir cet accident .<\/p>\n

Un autre chantier en cours et que l\u2019on peut citer, c\u2019est celui de l\u2019am\u00e9nagement de la corniche Ouest dont les co\u00fbts sont estim\u00e9s \u00e0 18 milliards. Il n\u2019a pas manqu\u00e9 de susciter des interrogations. Un co\u00fbt qui semble bien ind\u00e9cent au regard de l\u2019urgence \u00e0 r\u00e9\u00e9quiper nos h\u00f4pitaux et \u00e0 les doter de sp\u00e9cialistes, voire \u00e0 remplacer ces abris provisoires, qui font office d\u2019\u00e9coles, en total contradiction avec l\u2019\u00e9mergence qu\u2019on nous vante tant. Un chantier d\u2019ailleurs pour lequel Pierre Goudiaby a \u00e9mis des r\u00e9serves quant \u00e0 l\u2019utilisation du bois \u00e0 la place du fer qui risque de rouiller au bout de 3 ans du fait de la proximit\u00e9 de la mer. Sans oublier les critiques sur la mise \u00e0 l\u2019\u00e9cart des confr\u00e8res locaux qui selon lui, auraient pu r\u00e9aliser un tel projet.<\/p>\n

L\u2019incoh\u00e9rence d'une politique d\u2019assainissement <\/strong><\/p>\n

Mais \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ces infrastructures, il y a une question de coh\u00e9rence qui se pose. Et il est difficile de ne pas se demander si l'on peut vraiment r\u00e9aliser un d\u00e9veloppement des infrastructures sans cr\u00e9er les conditions de leur sauvegarde ? Lorsque des routes et autoponts sont construits sans se doter d\u2019un syst\u00e8me de canalisation efficient pour contenir les eaux de pluie et leur drainage, n\u2019est-ce pas un moyen rapide pour ruiner les investissements consentis ? Il ne faut pas que des milliards pour cela.<\/p>\n

A entendre en pleine campagne des l\u00e9gislatives, le ministre de l\u2019Economie, Amadou Hott, nous vanter le bilan de Macky Sall, il y a de quoi sourire sur les inondations. Malgr\u00e9 les investissements massifs en milliards annonc\u00e9s, la r\u00e9alit\u00e9 nous a \u00e0 la v\u00e9rit\u00e9 rattrap\u00e9s. Combien de fois a-t-on entendu des membres du gouvernement, pour se d\u00e9fendre d\u2019avoir fait le n\u00e9cessaire quant \u00e0 la gestion des inondations, annoncer des milliards investis, en pr\u00e9textant au passage que les canalisations sont r\u00e9alis\u00e9es sous terre et que le r\u00e9sultat ne peut \u00eatre constat\u00e9 sur le champ. Eh bien, le voil\u00e0 le r\u00e9sultat, et il est h\u00e9las bien \u00e9loquent. 84 millim\u00e8tres de pluie et on en est \u00e0 voir diff\u00e9rents endroits de la capitale et sa banlieue gagn\u00e9s par les eaux. Les Dakarois et les populations des banlieues qui subissent les gros d\u00e9sagr\u00e9ments et inconv\u00e9nients de ces pluies, en sont d\u00e9sormais r\u00e9duits \u00e0 implorer le ciel et \u00e0 limiter au strict minimum, leurs activit\u00e9s, lorsque les pluies se d\u00e9clarent. Ce qui est un cadeau du ciel, s\u2019est vite transform\u00e9 en mal\u00e9diction. Sacr\u00e9s S\u00e9n\u00e9galais qui ne savent pas du tout profiter des dons du ciel !<\/p>\n

Interpell\u00e9 sur la question de l\u2019assainissement \u00e0 \u00ab Jury du Dimanche<\/em> \u00bb, ce 24 juillet sur I-radio, le docteur en g\u00e9ographie Cheikh Gu\u00e8ye - et par ailleurs responsable de la veille et prospective de l\u2019Initiative prospective agricole et Rurale (Ipar) qui travaille depuis une trentaine d\u2019ann\u00e9es sur le lien entre territoires, identit\u00e9s et d\u00e9veloppement - , pense qu\u2019il y a des progr\u00e8s qui ont \u00e9t\u00e9 faits puisqu\u2019 \u00ab il existe\u00a0beaucoup de quartiers o\u00f9 les inondations ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9sorb\u00e9es<\/em>\u00a0\u00bb, en prenant l\u2019exemple des quartiers Ouest-Foire, Fort B, Dalifort, M\u00e9dina Gounass, Guinaw rail. Mais, celui-ci s\u2019est toutefois empress\u00e9 de pr\u00e9ciser : \u00ab\u00a0qu\u2019on va avoir encore des dizaines d\u2019ann\u00e9es pour r\u00e9sorber \u00a0ce probl\u00e8me de mani\u00e8re d\u00e9finitive\u00a0\u00bb. Avant d\u2019ajouter le fait qu\u2019on ne doive pas \u00ab\u00a0oublier que\u00a0? quand on parle d\u2019inondations, ce n\u2019est pas seulement sur Dakar car plus de mille milliards notamment le Plan d\u00e9cennal qui a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en 2012, concernait tout le S\u00e9n\u00e9gal<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour M. Gu\u00e8ye, il y a un probl\u00e8me de communication. Pour preuve, a-t-il expliqu\u00e9,\u00a0Jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re quand il y a eu ce Conseil pr\u00e9sidentiel, l\u2019\u00c9tat a dit qu\u2019il a investi 511 milliards F CFA. On est loin des 766 milliards d\u2019investissements r\u00e9els sur le terrain. Cela veut dire que nous avons besoin sans doute de l\u2019\u00e9quivalent du m\u00eame plan d\u00e9cennal, deux fois, trois fois avant une am\u00e9lioration nette de la situation<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Selon lui, les erreurs commises se retrouvent dans le fait \u00ab de ne pas planifier avec des plans d\u2019assainissement clairs, nets et suivis des mises en \u0153uvre.\u00a0\u00bb, faisant savoir qu\u2019on a \u00ab\u00a0une multiplication des lotissements dans toutes ces zones jusqu\u2019\u00e0 Diamniadio sans prendre les mesures pr\u00e9ventives. C\u2019est-\u00e0-dire sans des satellites pour d\u00e9terminer au centim\u00e8tre, les d\u00e9tails des bassins versants pour voir o\u00f9 est-ce qu\u2019on peut faire les lotissements ou pas<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

En circulant dans Dakar, il devient de plus en plus difficile de voir des routes sans nids de poule, et ceux-ci finissent par devenir de vrais pi\u00e8ges pour les automobilistes en cas de pluie ou pas. L\u2019on a en effet une f\u00e2cheuse tendance sous nos cieux \u00e0 rafistoler les trous \u00e0 coups de pierres noires et de goudrons. Les soci\u00e9t\u00e9s prestataires qui ne cessent de casser les routes pour faire passer des canalisations et des tuyaux, participent aussi de leur destruction car, une fois leurs interventions termin\u00e9es, elles ne les remettent jamais \u00e0 l\u2019\u00e9tat initial, se contentant juste de boucher des trous et en g\u00e9n\u00e9ral de mani\u00e8re bien imparfaite.\u00a0 C\u2019est d\u2019ailleurs l\u2019explication qui est fournie pour montrer \u00e0 quel point les \u00e9ternels travaux du BRT qui sont la cause de l\u2019affaissement de cette partie de route non loin du pont de l\u2019Emergence, suite aux 84 millim\u00e8tres de pluies du mercredi 20 juillet dernier.<\/p>\n

Dans la capitale s\u00e9n\u00e9galaise - puisque nous n\u2019en sommes pas \u00e0 \u00e9voquer le cas de certaines r\u00e9gions telles que Kaolack -,\u00a0 l\u2019assainissement est tout simplement d\u00e9faillant car de nombreux quartiers ont renou\u00e9 avec les inondations. Loin de dire que rien n\u2019a \u00e9t\u00e9 fait avec ce r\u00e9gime, le spectacle qu\u2019ont offert Dakar et sa banlieue, le mercredi 20 juillet, est loin d\u2019\u00eatre glorieux, il est m\u00eame honteux.<\/p>\n

\u00c0 Thiaroye-sur-Mer, Sam-Notaire, Ndiar\u00e8me Limamoulaye, Pikine-Ouest, Pikine-Est, Tivaouane Diacksao, Guinaw-Rails-Sud, Guinaw-Rails- Nord, Wakhinane-Nimzatt, Maristes, Scat Urbam, Libert\u00e9 6, VDN, Unit\u00e9 4 Parcelles Assainies, Keur Massar, Camb\u00e9r\u00e8ne 2, Avenue Blaise Diagne, etc.\u00a0, des d\u00e9g\u00e2ts ont \u00e9t\u00e9 not\u00e9s. Sur les 22 communes qui composent les d\u00e9partements de Pikine, Gu\u00e9diawaye et Keur Massar, presque les deux tiers ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s par les pluies diluviennes. Des maisons et des rues ont offert un spectacle bien triste avec des populations qui pataugent dans les eaux, des v\u00e9hicules pris au pi\u00e8ge et des routes coup\u00e9es et\/ou impraticables,\u00a0\u2026 Bref un spectacle d\u00e9solant.<\/p>\n

La preuve que la gestion d\u2019un pays, c\u2019est un tout pour ne pas dire un ensemble avec des \u00e9l\u00e9ments li\u00e9s. Point de bonnes routes sans des canalisations bien faites. Point de d\u00e9veloppement sans une urbanisation ma\u00eetris\u00e9e. Ce qui signifie en d\u2019autres termes, des rues bien trac\u00e9es, assainies avec des zones d\u2019habitation et de commerces d\u00e9limit\u00e9es et s\u00e9par\u00e9es. Il y a, en effet, plein de petites choses que l\u2019on n\u00e9glige sous nos cieux et qui ont leur importance. \u00a0Comme l\u2019adressage par exemple qui peut para\u00eetre sans importance aux yeux de certains, mais \u00f4 combien n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Mais \u00e0 regarder de plus pr\u00e8s, notre environnement est con\u00e7u de telle mani\u00e8re que tout est mis ensemble sans distinction. A observer l\u2019organisation des quartiers dans Dakar, l\u2019on se rend compte de l\u2019ensauvagement de l\u2019espace avec des concessionnaires de voitures d\u2019occasions et des magasins de bazars (Sacr\u00e9-C\u0153ur, VDN, Sicap, etc) qui pullulent et occupent l\u2019espace de mani\u00e8re anarchique. Normal diraient certains, les maires cherchent de quoi remplir leurs caisses, et c\u2019est une occasion toute trouv\u00e9e pour louer le moindre espace. L\u2019Acte 3 de la d\u00e9centralisation qui leur donne une autonomie financi\u00e8re et un territoire propre, est pass\u00e9 par l\u00e0.<\/p>\n

La bonne gouvernance, un des gros points noirs du r\u00e9gime de Macky Sall<\/strong><\/p>\n

Un des talons d\u2019achille de Macky Sall, c\u2019est la bonne gouvernance. Et ce n\u2019est pas \u00eatre contre son r\u00e9gime que de le dire. Elle aurait pu r\u00e9soudre beaucoup d\u2019\u00e9quations que l\u2019on se pose aujourd\u2019hui. De Diouf en passant par Wade, elle n\u2019a pas sembl\u00e9 \u00eatre source d\u2019une grande pr\u00e9occupation.\u00a0 Elle a pourtant ce gros avantage qui est de cr\u00e9er un cercle vertueux en contaminant tous les autres pans de la soci\u00e9t\u00e9. Elle est cruciale pour une d\u00e9mocratie et est en m\u00eame temps plus importante que les infrastructures que l\u2019on nous vend \u00e0 longueur d\u2019\u00e9lections et d\u2019alternances. La bonne gouvernance est \u00e0 vrai dire \u00e0 la base de tout et n\u2019est nullement en contradiction avec une politique infrastructurelle.<\/p>\n

N\u2019est-ce pas l\u2019un des points saillants des recommandations issues des Assises nationales qui plaidaient fortement pour une justice ind\u00e9pendante, si on veut assurer une r\u00e9elle s\u00e9paration des pouvoirs, avec une assembl\u00e9e nationale dont un mode de scrutin plus juste, aurait pu mieux assurer une meilleure repr\u00e9sentation nationale et locale.<\/p>\n

L\u2019on n\u2019imagine m\u00eame pas \u00e0 quel point une justice ind\u00e9pendante peut \u00a0radicalement changer voire transformer un pays, cr\u00e9er un environnement plus s\u00fbr avec des citoyens \u00e9panouis et un climat des affaires plus serein. Cela aurait \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 que nous n\u2019aurions pas eu tous ces tiraillements politiques, ces manifestations meurtri\u00e8res et ces alternances arrach\u00e9es \u00e0 coups de contentieux \u00e9lectoraux bruyants. La justice aurait \u00e9t\u00e9 plus respect\u00e9e et ses d\u00e9cisions mieux accept\u00e9es. Les institutions auraient \u00e9t\u00e9 plus prises au s\u00e9rieux, les partis politiques limit\u00e9s en nombre, plus r\u00e9glement\u00e9s et la repr\u00e9sentation nationale plus int\u00e9ressante.<\/p>\n

L\u2019on aurait pu mieux combattre la corruption, le gaspillage de nos deniers dans l\u2019ar\u00e8ne politique avec un financement des partis politiques plus assujetti \u00e0 la loi, l\u2019utilisation des moyens de l\u2019Etat contr\u00f4l\u00e9e et les d\u00e9penses de campagne plafonn\u00e9es et contr\u00f4l\u00e9es. Ce qui veut dire que nous savons o\u00f9 se trouve notre salut, mais ce sont les politiciens minoritaires dans notre pays qui tiennent le reste des citoyens en otage.<\/p>\n

A quand, \u00ab\u00a0le chantier des cerveaux\u00a0\u00bb\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Les chantiers li\u00e9s aux infrastructures sont en soi une bonne chose, mais le \u00ab\u00a0chantier des cerveaux\u00a0<\/em>\u00bb est bien mieux, car c\u2019est celui-l\u00e0 m\u00eame qui permettra assur\u00e9ment de former de bons citoyens et r\u00e9soudre en m\u00eame temps l\u2019\u00e9quation du capital humain dans nos pays. Car ce sont des citoyens \u00e9duqu\u00e9s \u00e0 la civilit\u00e9 qui peuvent pr\u00e9server des infrastructures et en faire un bon usage.\u00a0 Mais en lieu et place, nous vivons dans un environnement ensauvag\u00e9 avec des passerelles occup\u00e9es par des commerces, des trottoirs par des v\u00e9hicules et camions, des rues envahies par des tabliers et marchands ambulants, sans oublier tous ces propri\u00e9taires qui ouvrent des commerces \u00e0 leurs domiciles, sans se pr\u00e9occuper de la s\u00e9paration n\u00e9cessaire entre zones r\u00e9sidentielles et zones commerciales. Certains quartiers sont d\u00e9sormais transform\u00e9s en rues commer\u00e7antes. Il y a en tout cas de quoi vraiment organiser l\u2019espace public, tant il est devenu anarchique.<\/p>\n

La route, elle, est devenue une vraie jungle avec un m\u00e9pris total du respect du code de la route, notamment celui de la priorit\u00e9 et l\u2019usage des passages-pi\u00e9tons. Le comble, ce sont ces conducteurs de motos sans plaques install\u00e9s dans une telle impunit\u00e9, d\u00e9sinvolture et un m\u00e9pris total des r\u00e8gles qui gouvernent d\u00e9sormais les routes. On enregistre m\u00eame parmi eux des voleurs \u00e0 la tire parmi ces mots, non identifiables pour la plupart. Ils cohabitant avec des taximen et \u00ab\u00a0Ndiaga Ndiaye<\/em>\u00a0\u00bb aux v\u00e9hicules et cars maintes fois rafistol\u00e9s, sans foi, ni loi.<\/p>\n

L\u2019Etat a vraiment d\u00e9sert\u00e9 ses responsabilit\u00e9s sur le plan du maintien de l\u2019ordre. Cela est certain. Et la cons\u00e9quence n\u2019est rien d\u2019autre que la multiplication de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9, du d\u00e9sordre et un stress croissant, source de mal \u00eatre et de mal vivre. Que l\u2019on ne s\u2019y trompe pas, l\u2019Etat a aussi cette responsabilit\u00e9 d\u2019instaurer de l\u2019ordre sur la voie publique. Ce qui n\u2019a rien \u00e0 voir avec la dictature que certains pourraient ressentir. Ce sont en effet les r\u00e8gles de la civilit\u00e9 qui imposent que l\u2019on vive en commun, sans qu\u2019aucun citoyen ne puisse d\u00e9ranger et causer des dommages \u00e0 l\u2019autre, voire d\u2019importuner son voisin.<\/p>\n

Un ensauvagement de l\u2019espace public qui s\u2019\u00e9tend finalement jusqu\u2019aux esprits, \u00e0 un point tel que m\u00eame le discours politique est lui-m\u00eame contamin\u00e9. Peu structur\u00e9 et construit de nos jours, il se d\u00e9ploie dans une sorte de course \u00e0 la manipulation, au d\u00e9nigrement et \u00e0 l\u2019invective, sans oublier qu\u2019il se fonde de plus en plus sur le paradigme musculaire. La faute sans doute \u00e0 une diff\u00e9rence entre les g\u00e9n\u00e9rations pass\u00e9es plus intelligentes, plus cultiv\u00e9es et mieux form\u00e9es que celles actuelles.<\/p>\n

Le capital humain, un maillon faible<\/strong><\/p>\n

Sur le plan du capital humain et de la civilit\u00e9, la gouvernance du pr\u00e9sident Sall a beaucoup failli et c\u2019est la raison pour laquelle, les nominations aux postes de ministre, de dirigeant d\u2019entreprises publiques, de conseiller, de d\u00e9put\u00e9, etc. ne se font plus que sur la base du client\u00e9lisme et de la r\u00e9ussite politique. Aussi, tous les technocrates sont oblig\u00e9s de s\u2019investir dans le champ politique et n\u2019ont plus r\u00e9ellement le temps de se consacrer \u00e0 la production du r\u00e9sultat bas\u00e9 sur des performances.<\/p>\n

La cons\u00e9quence est qu\u2019ils se r\u00e9fugient derri\u00e8re la r\u00e9ussite politique pour masquer leur manque de transparence dans la gestion et la faiblesse de leurs \u00a0r\u00e9sultats car le seul crit\u00e8re de maintien \u00e0 un poste, demeure d\u00e9sormais la r\u00e9ussite politique.\u00a0 Aussi, c\u2019est la porte ouverte aux recrutements client\u00e9listes, cons\u00e9quence d\u2019un personnel pl\u00e9thorique qui fait exploser les finances des soci\u00e9t\u00e9s publiques qui sont d\u2019ailleurs loin de se porter bien. La preuve par la Poste et d\u2019autres soci\u00e9t\u00e9s publiques dont la plupart est install\u00e9e sous le r\u00e9gime tyrannique des subventions\u00a0; ou encore des soci\u00e9t\u00e9s avec des r\u00e9sultats en de\u00e7\u00e0 de ceux escompt\u00e9s, alors qu\u2019elles auraient pu \u00a0les quadrupler. Au bout du compte, ce sont des soci\u00e9t\u00e9s maintenues en vie par l\u2019Etat comme La Poste ou qui sont dans une situation d\u2019\u00e9quilibre pr\u00e9caire comme la Senelec depuis quelques temps, malgr\u00e9 tout un travail de titan effectu\u00e9 dans un pass\u00e9 r\u00e9cent.<\/p>\n

Il est clair que ce ne sont pas les meilleurs des S\u00e9n\u00e9galais qui sont choisis pour pr\u00e9sider aux destin\u00e9es de nos soci\u00e9t\u00e9s, mais difficile de savoir jusqu\u2019o\u00f9 ira cette incurie de nos gouvernants\u00a0?<\/p>\n

Au-del\u00e0, c'est l'\u00e9quation de l'employabilit\u00e9 qui est \u00e0 r\u00e9soudre. Et la conclusion \u00e0 laquelle on arrive est qu'il est d'autant plus difficile de mesurer l\u2019efficacit\u00e9 de la massification dans nos universit\u00e9s. Quelle est par exemple l\u2019utilit\u00e9 d\u2019avoir 4000 \u00e9tudiants en 1ere ann\u00e9e de droit et de se retrouver avec 300 \u00e9tudiants qui arrivent en Master 2. Un ph\u00e9nom\u00e8ne observable et valable pour beaucoup de facult\u00e9s \u00e0 l\u2019universit\u00e9 et qui montre que cette option reste bien hasardeuse et r\u00e9v\u00e9latrice d\u2019un grand gaspillage de ressources et d\u2019une perte de temps sans pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

M\u00eame constat dans la formation priv\u00e9e sup\u00e9rieure avec des bataillons d\u2019\u00e9tudiants, sans que l\u2019on sache r\u00e9ellement ce qu\u2019elle vaut ; certains dipl\u00f4mes ne sont d\u2019ailleurs pas reconnus. Pourquoi ne formerait-on pas par exemple dans les m\u00e9tiers interm\u00e9diaires pour enfin sortir de la formation de la rue ? Changer de paradigme dans le domaine de la formation et l\u2019enseignement sup\u00e9rieur et technique, c\u2019est ce que nous devons faire, si nous voulons \u00e9merger, comme on le dit si souvent sous nos cieux. C\u2019est-\u00e0-dire adapter notre formation en fonction de nos options de d\u00e9veloppement pour en m\u00eame temps r\u00e9soudre la question de l'emploi en formant suivant cette logique.<\/p>\n

On se retrouve \u00e0 vendre des emplois pr\u00e9caires et temporaires aux S\u00e9n\u00e9galais. A \u00e9couter Amadou Hott nous vanter, dans le cadre des l\u00e9gislatives, que le programme \"X\u00ebyu Ndaw \u00d1i<\/em>\" a \u00e9t\u00e9 une r\u00e9ponse pragmatique \u00e0 la probl\u00e9matique de l\u2019emploi post-crise Covid-19, avec des r\u00e9sultats tangibles, apr\u00e8s plus d\u2019une ann\u00e9e de mise en oeuvre, avec pr\u00e8s de 65 000 emplois cr\u00e9\u00e9s, pr\u00e8s de 12 000 jeunes enr\u00f4l\u00e9s par la convention \u00c9tat-employeur, plus de 16 600 b\u00e9n\u00e9ficiaires de formation et plus de 86 000 b\u00e9n\u00e9ficiaires de financement, l\u2019on aimerait bien savoir de quels types d\u2019emploi il parle\u00a0?<\/p>\n

S\u2019agirait-il des emplois temporaires comme la reforestation, les programmes de pavage, etc\u00a0? Il faut que l\u2019on apprenne \u00e0 \u00eatre s\u00e9rieux. Le ministre est bien conscient que l\u2019Etat n\u2019a pas vocation \u00e0 cr\u00e9er des emplois, mais bien \u00e0 tracer un cadre pour impulser la cr\u00e9ation d\u2019emploi. L\u2019on note bien o\u00f9 cela nous m\u00e8ne lorsque l\u2019Etat se met \u00e0 cr\u00e9er des emplois. Doter notre pays d\u2019une industrie \u00e0 sa hauteur et booster un secteur des services et du num\u00e9rique, pourraient \u00eatre un d\u00e9but de solutions. Mais lorsque le secteur industriel est confi\u00e9 \u00e0 Moustapha Diop, il devient difficile d\u2019en mesurer les ambitions.<\/p>\n

Mais au regard de ce qui s\u2019est pass\u00e9 mercredi, il semble que le S\u00e9n\u00e9gal soit plus proche de l\u2019\u00ab immergence<\/em>\u00bb que de l\u2019\u00e9mergence. Les politiciens pr\u00e9f\u00e8rent de loin en mettre plein la vue aux populations avec des autoponts, ponts, stades, Ter, Bus, Brt, etc au lieu d\u2019enterrer des canalisations sous terre parce qu'elles ne se voient forc\u00e9ment pas. \u00a0Mais ce qu\u2019ils oublient sans doute, c\u2019est que les populations vivent dans le m\u00eame pays qu'eux et subissent un co\u00fbt de la vie de plus en plus cher, les d\u00e9sagr\u00e9ments des inondations, les retards dus aux embouteillages, les coupures d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, etc\u00a0 La propagande a bel et bien des limites.<\/p>\n

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NETTALI.COM - La gestion d\u2019un gouvernement, peut-elle se suffire d\u2019une politique infrastructurelle tous azimuts ? Il est vrai que les infrastructures sont n\u00e9cessaires pour l\u2019\u00e9panouissement des populations de tout pays, et aucun ne saurait d'ailleurs s\u2019en passer. 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