{"id":88799,"date":"2022-06-27T20:05:24","date_gmt":"2022-06-27T20:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nettali.com\/?p=88799"},"modified":"2022-06-27T20:05:24","modified_gmt":"2022-06-27T20:05:24","slug":"black-out-et-retour-des-delestages-les-explications-de-papa-mademba-biteye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nettali.com\/2022\/06\/27\/black-out-et-retour-des-delestages-les-explications-de-papa-mademba-biteye\/","title":{"rendered":"BLACK-OUT ET RETOUR DES DELESTAGES - Les explications de Papa Mademba Bit\u00e8ye"},"content":{"rendered":"

NETTALI.COM - Quelles sont les raisons du retour des d\u00e9lestages ? C'est la question de Babacar Fall \u00e0 laquelle Papa Mademba Bit\u00e8ye, directeur G\u00e9n\u00e9ral de la Senelec a tent\u00e9 de r\u00e9pondre. C'\u00e9tait au cours de l'\u00e9mission \"Grand jury\" du dimanche 27 juin sur la RFM<\/strong><\/p>\n

C'est d'abord sur le black-out ou plus exactement la coupure g\u00e9n\u00e9rale de dimanche d'il y a une semaine au S\u00e9n\u00e9gal que M. Bit\u00e8ye a tent\u00e9 d'apporter une\u00a0 r\u00e9ponse.<\/p>\n

\"Le dimanche, qu\u2019est-ce qui s\u2019est pass\u00e9, comme vous le savez aujourd\u2019hui le S\u00e9n\u00e9gal partage un vaste r\u00e9seau avec le Mali et la Mauritanie. Et c\u2019est le r\u00e9seau qu\u2019on appelle le r\u00e9seau interconnect\u00e9 de Manantali. Ce r\u00e9seau est vaste de 1500 km. Maintenant comme dans l\u2019ex\u00e9cution de son planning de maintenance, Manantali devrait entretenir le poste de Dagana. Et ce poste qui est le n\u0153ud central entre le S\u00e9n\u00e9gal et la Mauritanie devait faire sa maintenance annuelle. On a coup\u00e9 le poste le matin depuis 7 heures pour les travaux. A la fin il fallait remettre les deux r\u00e9seaux. Parce que pendant la coupure le poste est totalement isol\u00e9.<\/em><\/p>\n

Donc ce qui veut dire que le S\u00e9n\u00e9gal \u00e9tait d\u00e9connect\u00e9 du Mali et de la Mauritanie. Donc le vaste r\u00e9seau que nous avions quand nous sommes ensemble, a \u00e9t\u00e9 s\u00e9par\u00e9 en trois r\u00e9seaux. Donc \u00e0 la fin des travaux, Manantali devrait revenir en interconnexion avec le S\u00e9n\u00e9gal. Et c\u2019est \u00e7a que nous appelons dans notre jargon man\u0153uvre. Cela veut dire quoi ? Cela veut dire qu\u2019il fallait d\u00e9consigner le poste, refermer les appareils qui ont \u00e9t\u00e9 ouverts pour permettre la reconnexion des r\u00e9seaux. Et c\u2019est maintenant au moment de ces man\u0153uvres ou bien de ces essais qu\u2019il y a eu le d\u00e9clenchement qui entrain\u00e9 le black-out.<\/em><\/p>\n

C'est qu\u2019aujourd\u2019hui, le dernier Black-out qu\u2019on avait, datait de 2019, c\u2019\u00e9tait un black-out qui avait une cause interne au niveau de Senelec. Mais cette fois ci, comme on le dit, si bien dans notre jargon, lorsque nous sommes interconnect\u00e9s, nous partageons le bonheur et le malheur. Nous sommes unis pour le meilleur et pour le pire. C\u2019est \u00e7a qui a entrain\u00e9, et il faut noter aussi que cet incident n\u2019a pas impact\u00e9 que le S\u00e9n\u00e9gal. Cela a impact\u00e9 la Mauritanie et le Mali naturellement mais \u00e0 des degr\u00e9s divers. C\u2019est pour cela que nous avons mis en branle rapidement notre plan de reconstitution du r\u00e9seau qui fait partie de notre plan de d\u00e9fense. Et cela nous a permis d\u00e8s 18h-45 minutes de remettre les premiers clients<\/em>\", a expliqu\u00e9 le Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la Senelec.<\/p>\n

Des arguments toutefois loin d'\u00eatre la raison de ce black-out ainsi que les d\u00e9lestages r\u00e9currents constat\u00e9s. Sur ce dernier sujet d'ailleurs, la S\u00e9n\u00e9gal avait \u00e9voqu\u00e9 dans un communiqu\u00e9, la qualit\u00e9 du combustible.<\/p>\n

Papa Mademba Bit\u00e8ye \u00e9voque la pollution du combustible\u00a0<\/strong><\/p>\n

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\"Depuis 2011, la question de l'approvisionnement en combustible a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 \u00e0 la Sar par d\u00e9cret. Qu'est ce qui s'est pass\u00e9 ? Quand le produit est arriv\u00e9, il est conforme aux sp\u00e9cifications techniques. Mais le produit arrive au Port, il doit \u00eatre d\u00e9charg\u00e9, mis dans des r\u00e9servoirs, des camions. Il y a toute une cha\u00eene logistique dans laquelle, il peut y avoir des points de pollution particuliers. Mais ce que vous avons remarqu\u00e9 est que quand le produit est rentr\u00e9 au niveau de nos centrales notamment nos deux centrales priv\u00e9es que sont Tob\u00e8ne et ContourGlobal, ils ont vu que le produit utilis\u00e9 pr\u00e9sentait des d\u00e9faillances et le syst\u00e8me de contr\u00f4le nous a permis, cette fois-ci contrairement \u00e0 2010 de ne pas atteindre les moteurs. Sur toute la cha\u00eene, parce que quand le produit, on le contr\u00f4le, on le met dans le r\u00e9servoir, quand \u00e7a arrive dans le camion on ne contr\u00f4le mais lors du d\u00e9chargement \u00e0 la centrale on fait un autre contr\u00f4le. Une fois dans la Centrale et que c'est utilis\u00e9 l\u00e0, on ne peut pas v\u00e9rifier, refaire toute l'analyse mais c'est au fonctionnement qu'on va constater\", a expliqu\u00e9 le DG de la Senelec avant d'ajouter :\u00a0<\/em><\/div>\n
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\"Aujourd'hui, le produit avant d'entrer au S\u00e9n\u00e9gal a montr\u00e9 un certificat de qualit\u00e9\u00a0 pour qu'on puisse le d\u00e9charger. Le certificat de qualit\u00e9 est donn\u00e9 par un laboratoire qui prend l'ensemble des \u00e9chantillons, qui fait un test et qui v\u00e9rifie. Maintenant, depuis que le produit a quitt\u00e9 le bateau jusqu'\u00e0 son arriv\u00e9e \u00e0 la Centrale, il y'a eu plusieurs interventions, plusieurs acteurs . On a mis en place une commission qui est en train de regarder \u00e0 partir de quelle \u00e9tape on a perdu la qualit\u00e9 du produit qu'on avait sur le bateau en amont. Maintenant, sur le trajet, il peut y avoir plusieurs facteurs de pollution. Dans notre jargon, on parle de pollution du combustible. Ce n'est pas quelque chose de facile \u00e0 d\u00e9tecter. C'est quelque chose qu'il faut analyser et on a mis une \u00e9quipe pluridisciplinaire pour regarder la source de la pollution, mais surtout l'\u00e9tape o\u00f9 la pollution a eu lieu. Cela nous permettra avec les mesures que nous devons prendre de voir comment verrouiller pour que cela ne puisse plus arriver au S\u00e9n\u00e9gal. La commission va d\u00e9terminer le responsable<\/em>\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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