NETTALI.COM - Au total, 501485 passagers ont voyag\u00e9 \u00e0 bord du Train express r\u00e9gional (TER) depuis le lancement, le 29 d\u00e9cembre, d\u2019une op\u00e9ration de gratuit\u00e9 du service, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 Fr\u00e9d\u00e9ric Bardenet, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9 en charge de l\u2019exploitation du TER.
\n\u2019\u2019Nous avons transport\u00e9, entre le 29 d\u00e9cembre et le 16 janvier, exactement 501485 passagers sur un objectif de 250.000. Cette op\u00e9ration d\u00e9nomm\u00e9 \u2018\u2019Sargal\u2019\u2019 (gratuit\u00e9) est un succ\u00e8s. On sent parmi tous les voyageurs un tr\u00e8s grand sentiment de fiert\u00e9\u2019\u2019, a-t-il notamment d\u00e9clar\u00e9 dans une interview parue lundi au quotidien Le Soleil, parcourue par l\u2019Agence de presse s\u00e9n\u00e9galaise.
\n\u2019\u2019C\u2019est vraiment la fiert\u00e9 qui domine. On a compris que c\u2019est un TER pour tous. Quand on regarde les statistiques par gare, les voyageurs se sont pr\u00e9sent\u00e9s en masse. Donc, ce n\u2019est pas uniquement les habitants de Dakar Plateau qui utilisent le TER\u2019\u2019, a soulign\u00e9 Fr\u00e9d\u00e9ric Bardenet.
\nIl a par exemple signal\u00e9 que plus de 41 000 voyageurs ont emprunt\u00e9 en une journ\u00e9e le TER pendant le week-end du 1er au 2 janvier et plus de 37 000 entre le 11 et le 12 janvier.
\n\u2019\u2019Cette affluence est d\u2019autant plus remarquable que les horaires durant la phase test (10 h-18 h entre le 29 d\u00e9cembre et le 12 janvier puis 7 h-20h entre le 14 et le 17 janvier), ne correspondent pas au service que nous allons proposer durant la phase d\u2019exploitation (5h30-22h) qui d\u00e9bute mardi 18 janvier\u2019\u2019, a fait savoir le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la SETER.
\nLe TER a \u00e9t\u00e9 officiellement mis en service le 27 d\u00e9cembre par le pr\u00e9sident Macky Sall, cinq ans apr\u00e8s le lancement des travaux du projet.
\nLe TER, l\u2019un des projets phares du Plan S\u00e9n\u00e9gal \u00e9mergent (PSE), doit relier le centre-ville de Dakar au nouvel a\u00e9roport international Blaise-Diagne, qui est situ\u00e9 \u00e0 57 km de la capitale s\u00e9n\u00e9galaise, en quarante-cinq minutes.<\/p>\n
Le projet est r\u00e9alis\u00e9 en deux phases\u00a0: une premi\u00e8re phase allant de la gare de Dakar \u00e0 Diamniadio (36 km) et une seconde phase allant de Diamniadio \u00e0 l\u2019AIBD.<\/p>\n
Le co\u00fbt du train est de 780 milliards de francs CFA, un montant n\u2019incluant pas les taxes et les frais douaniers, dont 76 milliards pour la lib\u00e9ration des emprises et 10 milliards pour l\u2019accompagnement de projets sociaux li\u00e9s \u00e0 la construction de l\u2019ouvrage, selon des donn\u00e9es obtenues aupr\u00e8s de l\u2019Agence pour la promotion des grands travaux de l\u2019Etat (APIX).<\/p>\n
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