{"id":78255,"date":"2021-12-31T10:49:00","date_gmt":"2021-12-31T10:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nettali.com\/?p=78255"},"modified":"2021-12-31T10:49:00","modified_gmt":"2021-12-31T10:49:00","slug":"par-cheikh-mbacke-sene-comprendre-que-le-ter-est-un-projet-de-developpement-et-non-un-projet-politique-comme-tout-le-reste-dailleurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nettali.com\/2021\/12\/31\/par-cheikh-mbacke-sene-comprendre-que-le-ter-est-un-projet-de-developpement-et-non-un-projet-politique-comme-tout-le-reste-dailleurs\/","title":{"rendered":"PAR CHEIKH MBACKE SENE - Comprendre que le TER est un projet de d\u00e9veloppement et non un projet politique...comme tout le reste d'ailleurs"},"content":{"rendered":"<p><strong>CONTRIBUTION - Pour un initi\u00e9 comme nous, qui de surcro\u00eet a v\u00e9cu dans les pays mod\u00e8les en mati\u00e8re d'infrastructures, la vision compar\u00e9e sur le TER donne une perception autre que celle d'un \"pastefien\" sans exp\u00e9rience d'exercice de pouvoir et encore moins de montage de projet infrastructurel et dont la seule motivation est de r\u00e9ussir \u00e0 installer un climat d\u00e9l\u00e9t\u00e8re entre les s\u00e9n\u00e9galais et le pouvoir en place. Il faut un minimum d'honn\u00eatet\u00e9 pour reconna\u00eetre la dimension de ces infrastructures que nous gratifie le Pr\u00e9sident Macky Sall.<\/strong><\/p>\n<p>Alors s'asseoir\u00a0dans son salon, \u00a0avec un verre de bissap \u00e0 la main ou monter sur le perchoir de l'assembl\u00e9e et critiquer un projet structurel, lequel non seulement aura sans \u00e9quivoque un impact socio \u00e9conomique important pour le pays, mais fait travailler durant sa phase de construction et dans son exploitation pas moins de 10 000 s\u00e9n\u00e9galais, c'est\u00a0\u00eatre\u00a0le roi des ignorants, Ousmane.<\/p>\n<p>Fruit d'une introspection et d'une projection sur fond de volont\u00e9 de progr\u00e8s, de bien \u00eatre et de modernit\u00e9,\u00a0le TER est une solution importante dans la mobilit\u00e9 intra urbaine\u00a0et p\u00e9ri-urbaine.\u00a0Avec le BRT, le TER fait \u00e9voluer le transport en commun avec des localit\u00e9s\u00a0\u00a0mieux desservies, un r\u00e9seau de bus r\u00e9organis\u00e9 et plus pertinent, un trafic fluidifi\u00e9 pour les bus et automobilistes.\u00a0\u00a0Avec le TER, le centre-ville est facilement accessible. Le TER\u00a0offre un circuit de fonctionnement r\u00e9gulier et permet des trajets plus rapides qu'en bus ou en voiture.<\/p>\n<p>Le TER permettra aussi de d\u00e9sengorger par moment\u00a0le p\u00e9age en offrant une alternative, et de renforcer\u00a0le d\u00e9senclavement de certaines localit\u00e9s. Il facilite la mobilit\u00e9 des s\u00e9n\u00e9galais avec un impact non n\u00e9gligeable dans leur poche. Et quid de son impact \u00e9cologique : un TER assez rapide, assez accessible et \u00e9cologique pour encourager les automobilistes \u00e0 abandonner par moment sinon la plupart du temps leur v\u00e9hicule.\u00a0 Moins de perte de temps, moins de d\u00e9penses (pour le carburant) et surtout moins d'\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. \u00a0Faire le choix de prendre un\u00a0transport \u00e9cologique comme le TER, cela contribue \u00e0 pr\u00e9server l'environnement d\u2019une ville qui pollue moins et qui innove.<\/p>\n<p><strong>Macky Sall : Des pas de g\u00e9ant dans la modernisation des transports.<\/strong><\/p>\n<p>Le Pr\u00e9sident Macky Sall fait de l'\u00e9mergence du S\u00e9n\u00e9gal une obsession. Aujourd'hui,\u00a0le pays\u00a0figure dans le TOP 10 des meilleurs r\u00e9seaux routiers et autoroutiers africains. En 2020, pas moins de 9 projets routiers ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s, sur un lin\u00e9aire de 425 Km de routes rev\u00eatues, avec leurs ouvrages connexes, ponts et autoponts, en plus des pistes rurales, dont le r\u00e9seau sera densifi\u00e9 dans le cadre de la deuxi\u00e8me phase du PUDC. Ce qui permet au pays de disposer\u00a0pas moins de 221 km d\u2019autoroutes. Le lancement du chantier de l\u2019autoroute Mbour-Fatick-Kaolack sur 100 Km, suivi du projet Thi\u00e8s-Tivaouane-Saint-Louis, sur 167 Km viennent consolider l\u2019imposant\u00a0actif infrastructurel du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Son Excellence M. Macky Sall.<\/p>\n<p>Pour r\u00e9hausser la qualit\u00e9 des services de transports au m\u00eame niveau que les standards internationaux, un vaste programme de renouvellement du parc de transport urbain (bus et cars) a \u00e9t\u00e9 mis en place. A cet effet, entre 2000 et 2011, 409 bus de Dakar Dem Dikk, ont \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9s, soit 34 bus par an alors que sur la p\u00e9riode 2012 \u00e0 2018, 710 bus ont \u00e9t\u00e9 mis en service, soit une moyenne de 142 bus par an. Ce programme touche aussi bien Dakar que sept (07) autres villes du pays \u00e0 savoir Saint-Louis, Tambacounda, Kaolack, Thi\u00e8s, Louga, Ziguinchor, Tivaouane. Il a \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9 par la mise en circulation de 287 bus.<\/p>\n<p>L\u2019ambition du Pr\u00e9sident Macky Sall, \u00e0 travers le PSE qui porte ces importantes innovations structurelles, est d\u2019\u00e9riger le S\u00e9n\u00e9gal en v\u00e9ritable hub logistique gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9alisation, entre autres, de la ligne \u00e0 \u00e9cartement standard (1400 m) Dakar-Tambacounda en vue de contribuer aux transports des biens et des \u00e9quipements lourds sur cet axe central de d\u00e9veloppement des industries mini\u00e8res.<\/p>\n<p><strong><em>Cheikh Mback\u00e9 SENE<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Conseiller technique en communication au Minist\u00e8re de la Jeunesse<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Expert en communication, Veilles et Intelligence \u00e9conomique\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Doctorant en Administration des affaires (School of Business and Economics - \u00a0Atlantic International University of Hawaii, USA),<\/em><\/strong><\/p>\n<div class='share-to-whatsapp-wrapper'><div class='share-on-whsp'>PARTAGER SUR : <\/div><a data-text='PAR CHEIKH MBACKE SENE - Comprendre que le TER est un projet de d\u00e9veloppement et non un projet politique...comme tout le reste d'ailleurs' data-link='https:\/\/www.nettali.com\/2021\/12\/31\/par-cheikh-mbacke-sene-comprendre-que-le-ter-est-un-projet-de-developpement-et-non-un-projet-politique-comme-tout-le-reste-dailleurs\/' class='whatsapp-button whatsapp-share'>WhatsApp<\/a><div class='clear '><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CONTRIBUTION - Pour un initi\u00e9 comme nous, qui de surcro\u00eet a v\u00e9cu dans les pays mod\u00e8les en mati\u00e8re d'infrastructures, la vision compar\u00e9e sur le TER donne une perception autre que celle d'un \"pastefien\" sans exp\u00e9rience d'exercice de pouvoir et encore moins de montage de projet infrastructurel et dont la seule motivation est de r\u00e9ussir \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78268,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":""},"categories":[4],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v17.8 (Yoast SEO v17.8) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PAR CHEIKH MBACKE SENE - Comprendre que le TER est un projet de d\u00e9veloppement et non un projet politique...comme tout le reste d&#039;ailleurs | Nettali.com<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nettali.com\/2021\/12\/31\/par-cheikh-mbacke-sene-comprendre-que-le-ter-est-un-projet-de-developpement-et-non-un-projet-politique-comme-tout-le-reste-dailleurs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PAR CHEIKH MBACKE SENE - Comprendre que le TER est un projet de d\u00e9veloppement et non un projet politique...comme tout le reste d&#039;ailleurs\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"CONTRIBUTION - Pour un initi\u00e9 comme nous, qui de surcro\u00eet a v\u00e9cu dans les pays mod\u00e8les en mati\u00e8re d&#039;infrastructures, la vision compar\u00e9e sur le TER donne une perception autre que celle d&#039;un &quot;pastefien&quot; 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