NETTALI.COM - Ils sont m\u00e9caniciens, mara\u00eechers ou autres occupants expropri\u00e9s le long du trac\u00e9 du Train express r\u00e9gional de Dakar (TER) devant \u00eatre inaugur\u00e9 lundi et r\u00e9clament 76 millions d'euros \u00e0 l'Etat s\u00e9n\u00e9galais.<\/p>\n
\"Le TER nous a appauvris. C'est un projet qui a produit des morts-vivants\", affirme \u00e0 l'AFP Amina Bayo, une responsable d'un \"Collectif des impact\u00e9s du TER\".<\/p>\n
\"Les expropri\u00e9s ont souffert le martyre. Certains sont rentr\u00e9s au village\", indique un membre du Collectif de quelque 16.000 personnes physiques et morales expropri\u00e9es pour la construction du TER, dont 2.000 ont d\u00e9pos\u00e9 des plaintes \u00e0 l'Apix, l'agence publique qui a assur\u00e9 la ma\u00eetrise d'ouvrage du projet.<\/p>\n
\"Nous r\u00e9clamons 50 milliards de FCFA (76 millions d'euros) \u00e0 l'Etat\", affirme \u00e0 l'AFP Ibrahima Ciss\u00e9, pr\u00e9sident du Collectif.<\/p>\n
\"J'habitais \u00e0 Potou (un quartier de Dakar) dans une maison de 160 m2 de huit pi\u00e8ces. Je n'ai re\u00e7u que 1,9 million de FCFA (pr\u00e8s de 3.000 euros). L'Etat n'a pas valoris\u00e9 le foncier\", dit Pape Ngom, un membre du Collectif.<\/p>\n
Le bar\u00e8me pour l'indemnisation \u00e0 Dakar est de plus de 700.000 FCFA (plus de 1.000 euros) le m\u00e8tre carr\u00e9 pour un titre foncier, plus de 500.000 FCFA (750 euros) pour un bail et 286.000 FCFA (environ 450 euros) pour un occupant sans droit, selon un document officiel.<\/p>\n
Le TER, financ\u00e9 par l'Etat du S\u00e9n\u00e9gal pour 780 milliards de FCFA (plus de 1,1 milliard d'euros), vise \u00e0 d\u00e9sengorger Dakar.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s ont recens\u00e9 les personnes \u00e0 exproprier et \u00e0 indemniser pour des pertes de parcelles d'habitations, de terres agricoles, de b\u00e2timents, d'\u00e9quipements et de revenus.<\/p>\n
- \"Communes d\u00e9munies de Dakar\" -<\/strong><\/p>\n \"Les victimes du TER, sans toit, sans terre et sans travail\", proclame une banderole \u00e0 Colobane, un quartier populaire de Dakar d'o\u00f9 des m\u00e9caniciens et brocanteurs ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9localis\u00e9s. Des policiers intiment, \u00e0 des manifestants sur le point de d\u00e9ployer des affiches, l'ordre de quitter ce lieu situ\u00e9 pr\u00e8s du centre de maintenance du TER.<\/p>\n \"Le trac\u00e9 du TER se situe dans les zones des communes dites de la banlieue de Dakar o\u00f9 vivent les populations les plus d\u00e9favoris\u00e9es et les plus d\u00e9munies de la r\u00e9gion de Dakar (o\u00f9) les +habitats spontan\u00e9s+ (bidonvilles et taudis) sont l\u00e9gion\", indique la Banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD), partenaire du projet.<\/p>\n Un montant de 42,8 milliards FCFA (plus de 64 millions d'euros) \u00e9tait pr\u00e9vu pour l'indemnisation, selon la m\u00eame source.<\/p>\n Une sortie de l'autoroute \u00e0 p\u00e9age \u00e0 Thiaroye m\u00e8ne \u00e0 un terrain vague puis \u00e0 un chantier d'un march\u00e9 en construction dans cette banlieue de Dakar, destin\u00e9s \u00e0 accueillir des expropri\u00e9s. Des \u00e9choppes inachev\u00e9es, d'o\u00f9 pendent jusque par terre des fils \u00e9lectriques, occupent une \u00e9tendue d'herbes sauvages.<\/p>\n \"Le chantier devait \u00eatre livr\u00e9 depuis avril 2018 pour plus de 2.000 commer\u00e7ants +d\u00e9guerpis+\", affirme l'un d'eux, Ngagne Amar. \"Des sites de recasement ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vus, pour des m\u00e9nages et des commer\u00e7ants notamment, mais aucun n'a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9\", se plaint Ibrahima Ciss\u00e9.<\/p>\n - \"Tout est transparent\" -<\/strong><\/p>\n \"98,8% des personnes affect\u00e9es par le projet ont \u00e9t\u00e9 indemnis\u00e9es, soit un total de 15.780\" personnes physiques et morales, affirme \u00e0 l'AFP le charg\u00e9 de la lib\u00e9ration des emprises \u00e0 l'Apix, Yatma Di\u00e8ye.<\/p>\n \"Le paiement a commenc\u00e9 en f\u00e9vrier 2017. Tout a \u00e9t\u00e9 transparent et fait selon les normes internationales. Des personnes ont \u00e9t\u00e9 pay\u00e9es plusieurs dizaines de millions de FCFA et l'Etat travaille toujours sur le recasement des commer\u00e7ants et des m\u00e9nages\", ajoute-t-il.<\/p>\n Beaucoup d'occupants de terrains situ\u00e9s dans l'emprise du TER \u00e0 Dakar avaient un \"titre pr\u00e9caire et r\u00e9vocable\", selon un document administratif, sans pr\u00e9ciser leur nombre.<\/p>\n Les personnes impact\u00e9es par le TER ont en f\u00e9vrier \"port\u00e9 plainte contre l'Etat du S\u00e9n\u00e9gal aupr\u00e8s de bailleurs, l'Agence fran\u00e7aise de d\u00e9veloppement (AFD) et la Banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD)\", dit M. Ciss\u00e9. La BAD et l'AFD n'ont pas donn\u00e9 suite \u00e0 notre demande d'informations.<\/p>\n \"Les preuves re\u00e7ues (des expropri\u00e9s) \u00e9taient, de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, faibles\", dit M. Di\u00e8ye, \u00e0 propos de ces plaintes.<\/p>\n \"Nous envisageons de bloquer le d\u00e9marrage du TER le jour de l'inauguration, pour exiger la satisfaction de nos dol\u00e9ances\", pr\u00e9vient M. Ciss\u00e9.<\/p>\n Avec AFP<\/p>\n <\/p>\n