NETTALI.COM - Boeing, officiellement accus\u00e9 jeudi d'avoir induit les autorit\u00e9s en erreur lors du processus d'approbation du 737 MAX, a reconnu sa responsabilit\u00e9 et accept\u00e9 de verser plus de 2,5 milliards de dollars pour solder certaines poursuites.<\/p>\n
Cette r\u00e9solution permet au constructeur de dissiper un peu plus les nuages qui se sont amoncel\u00e9s sur son appareil vedette apr\u00e8s deux accidents ayant fait 346 morts. Clou\u00e9 au sol pendant vingt mois, il a seulement \u00e9t\u00e9 \u00e0 nouveau autoris\u00e9 \u00e0 voler dans certains pays fin 2020.<\/p>\n
Le g\u00e9ant de l'a\u00e9ronautique a accept\u00e9 de verser aux Etats-Unis une amende p\u00e9nale de 243,6 millions, ainsi que 1,77 milliard d'indemnit\u00e9s aux compagnies a\u00e9riennes ayant command\u00e9 le 737 MAX et 500 millions pour un fonds destin\u00e9 \u00e0 indemniser les proches des victimes des accidents de Lion Air en octobre 2018 et Ethiopian Airlines en mars 2019.<\/p>\n
\"Les employ\u00e9s de Boeing ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 le profit \u00e0 la franchise en cachant \u00e0 la FAA (l'autorit\u00e9 am\u00e9ricaine de l'aviation) des informations importantes concernant l'utilisation de son avion 737 MAX et en s'effor\u00e7ant de dissimuler leur tromperie\", a d\u00e9nonc\u00e9 un responsable du minist\u00e8re de la Justice, David Burns, dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
L'accord auquel sont parvenues les autorit\u00e9s et l'entreprise permet de \"tenir Boeing responsable de la faute criminelle de ses employ\u00e9s, r\u00e8gle le probl\u00e8me de l'impact financier sur les compagnies a\u00e9riennes clientes de Boeing et, esp\u00e9rons-le, fournira une certaine forme de r\u00e9paration aux familles et aux proches des victimes de l'accident\", a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n
Boeing, souligne le communiqu\u00e9, a reconnu que deux de ses employ\u00e9s avaient induit en erreur un groupe charg\u00e9 au sein de la FAA de pr\u00e9parer la formation des pilotes \u00e0 l'appareil au sujet du logiciel de vol MCAS, mis en cause dans les deux accidents.<\/p>\n
Les documents \u00e9mis par la suite par l'agence de l'aviation ne contenaient en cons\u00e9quence pas des informations essentielles sur ce logiciel, qui n'ont donc pas \u00e9t\u00e9 inclues dans les manuels pour les pilotes et les documents de formation.<\/p>\n
Selon les termes de l'accord, qui accuse officiellement Boeing de complot en vue de commettre une fraude, le groupe a accept\u00e9 de continuer \u00e0 coop\u00e9rer avec les autorit\u00e9s pour toutes les enqu\u00eates en cours ou \u00e0 venir.<\/p>\n
Le constructeur s'est aussi engag\u00e9 \u00e0 rapporter aux autorit\u00e9s tout exemple ou soup\u00e7on de fraude commise par un de ses employ\u00e9s.<\/p>\n
Le minist\u00e8re l\u00e8vera les poursuites dans trois ans si Boeing ob\u00e9it \u00e0 toutes ses obligations. Il n'a en revanche pas jug\u00e9 n\u00e9cessaire d'imposer \u00e0 la compagnie un inspecteur ind\u00e9pendant.<\/p>\n
- \"Nous avons failli\" -<\/strong><\/p>\n Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Boeing David Calhoun a estim\u00e9 jeudi que l'accord \u00e9tait \"la bonne chose \u00e0 faire\".<\/p>\n Cette r\u00e9solution \"nous permet de reconna\u00eetre de fa\u00e7on appropri\u00e9e que nous avons failli \u00e0 nos valeurs et \u00e0 nos attentes\", a-t-il soulign\u00e9 dans une note aux employ\u00e9s.<\/p>\n Elle \"nous rappelle vraiment l'importance de notre obligation de transparence envers les r\u00e9gulateurs et les cons\u00e9quences auxquelles notre entreprise peut faire face si l'un de nous ne r\u00e9pond pas \u00e0 ces attentes\", a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n Le groupe, qui a d\u00e9j\u00e0 mis de l'argent de c\u00f4t\u00e9 pour faire face aux cons\u00e9quences des deux accidents mortels du 737 MAX, a aussi indiqu\u00e9 avoir pass\u00e9 une charge de 743,6 millions de dollars dans ses comptes en lien avec les p\u00e9nalit\u00e9s financi\u00e8res annonc\u00e9es jeudi.<\/p>\n Avec cet accord, l'horizon s'\u00e9claircit un peu plus pour Boeing qui a lourdement p\u00e2ti de la crise du 737 MAX, sa vache \u00e0 lait.<\/p>\n En d\u00e9cembre, la compagnie br\u00e9silienne Gol est devenue la premi\u00e8re au monde \u00e0 remettre en service le Boeing 737 MAX, lors d'un vol commercial sans encombre entre Sao Paulo et Porto Alegre.<\/p>\n De nouveau autoris\u00e9 \u00e0 voler aux Etats-Unis depuis mi-novembre, le 737 MAX a \u00e9galement repris du service dans ce pays sous les couleurs d'American Airlines en toute fin d'ann\u00e9e.<\/p>\n Des difficult\u00e9s demeurent toutefois, le groupe ayant essuy\u00e9 de nombreuses annulations de commandes de la part de compagnies a\u00e9riennes bouscul\u00e9es d'abord par la longue immobilisation de l'appareil puis par la chute du trafic a\u00e9rien observ\u00e9 depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie.<\/p>\n Avec AFP<\/p>\n