{"id":102142,"date":"2023-01-18T21:22:13","date_gmt":"2023-01-18T21:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nettali.com\/?p=102142"},"modified":"2023-01-24T09:13:11","modified_gmt":"2023-01-24T09:13:11","slug":"idiovisuel-incoherence-a-tous-les-etages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nettali.com\/2023\/01\/18\/idiovisuel-incoherence-a-tous-les-etages\/","title":{"rendered":"IDIOVISUEL - Incoh\u00e9rence \u00e0 tous les \u00e9tages\u00a0!"},"content":{"rendered":"<p><strong>NETTALI.COM - Pour un gouvernement de combat, l\u2019ardeur au combat a \u00e9t\u00e9 de bien courte dur\u00e9e face aux transporteurs. L\u2019on a en effet attendu de l\u2019\u00e9quipe d\u2019Amadou Ba qu\u2019elle fasse preuve d\u2019un peu plus de fermet\u00e9 et d\u2019endurance afin que l\u2019on puisse mesurer \u00e0 quel point cette notion de \u00ab de combat \u00bb est une r\u00e9alit\u00e9 chez lui. Mais l\u2019on a h\u00e9las fini par comprendre que les vrais combats qui valent la peine d\u2019\u00eatre v\u00e9cus pour Macky Sall et ses ouailles, sont plut\u00f4t ceux politiques. Il s\u2019agit tout au plus d\u2019aller se cr\u00eaper le chignon sur les plateaux t\u00e9l\u00e9 pour bomber le torse \u00e0 coup de r\u00e9alisations d\u2019infrastructures, de bourses de s\u00e9curit\u00e9 familiale et autres.<\/strong><\/p>\n<p>Le chantier des infrastructures, est sans nul doute celui que le pr\u00e9sident Sall a le mieux<\/p>\n<p>r\u00e9ussi durant ces 10 ans de r\u00e8gne, apr\u00e8s que Me Wade ait jet\u00e9 les bases de l\u2019\u00e9rection d\u2019infrastructures ch\u00e8re aux lib\u00e9raux qui y voient, un moyen d\u2019en mettre plein la vue aux S\u00e9n\u00e9galais. Il faut le souligner, les infrastructures sont le type de chantiers le plus facile \u00e0 \u00e9riger et \u00e0 vendre pour un gouvernement. Il suffit pour cela de disposer de financements, de lancer des appels d\u2019offres et le tour est jou\u00e9.<\/p>\n<p>Au-del\u00e0, de telles r\u00e9alisations sont plus faciles \u00e0 vendre sur le plan politique car elles laissent l\u2019impression d\u2019avoir d\u00e9plac\u00e9 des montagnes pour transformer un pays, en un temps record, m\u00eame si ces ouvrages n\u2019ont pas plus d\u2019importance que le chantier de la transparence et de la bonne gouvernance.<\/p>\n<p>Mais quelle difficult\u00e9 que d\u2019organiser un secteur du transport informel, archa\u00efque, d\u00e9sorganis\u00e9 et l\u2019instauration d\u2019une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re digne de ce nom\u00a0! La premi\u00e8re des qualit\u00e9s \u00e0 avoir pour cela, est le courage politique. Et cela, le gouvernement ne l\u2019a pas. Les accidents de ces deniers jours, de Sikilo et de Sakal qui ont occasionn\u00e9 un bilan de 64 morts, sont venus nous montrer o\u00f9 sont les vraies urgences. Il est d\u2019ailleurs devenu bien incoh\u00e9rent de b\u00e2tir des infrastructures de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration pour se retrouver avec un secteur du transport dot\u00e9 d\u2019un parc automobile aussi v\u00e9tuste avec des chauffeurs pas form\u00e9s, indisciplin\u00e9s et cupides.<\/p>\n<p>Ils doivent mourir de honte, ceux-l\u00e0, incapables qu\u2019ils sont de faire leur autocritique et de se dire que l\u2019heure de rompre avec ces vieilles mauvaises habitudes b\u00e2ties uniquement sur de la cupidit\u00e9, est enfin arriv\u00e9e. C\u2019est m\u00eame leur orgueil d\u2019\u00eatre humain avec tous ces morts, qui aurait d\u00fb prendre un sacr\u00e9 coup et les inciter \u00e0 comprendre qu\u2019ils doivent changer. Mais lorsqu\u2019on est face \u00e0 un gouvernement incapable de prendre ses responsabilit\u00e9s et d\u2019assumer son r\u00f4le, en \u00e9tant intraitable et intransigeant sur certaines questions, les transporteurs voient l\u00e0 des occasions \u00e0 ne pas manquer pour user de la carte de la terreur.<\/p>\n<p>Faisant face \u00e0 la presse, le mardi 17 janvier Le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du D\u00e9senclavement, Mansour Faye a abord\u00e9 la question des 22 mesures. C\u2019est pour indiquer que le gouvernement a l\u00e2ch\u00e9 du lest. Mais bien avant cette sortie, l\u2019on avait d\u00e9j\u00e0 senti que malgr\u00e9 la hargne du Premier ministre et son discours muscl\u00e9, que la fermet\u00e9 quant \u00e0 l\u2019application de ces mesures, allait \u00eatre de courte dur\u00e9e. Des d\u00e9rogations, le gouvernement en a apport\u00e9es. Comme cette mesure d\u2019interdiction des porte-bagages pour laquelle, il a fini par \u00e9tablir une p\u00e9riode transitoire d\u2019un an pour la<br \/>\nmise en oeuvre. La hauteur des porte-bagages est d\u00e9sormais limit\u00e9e \u00e0 50 cm pour les 7\/8 places et 70 cm pour les autres v\u00e9hicules de transport de voyageurs. L\u2019on a bien compris que la prochaine pr\u00e9sidentielle, est un param\u00e8tre \u00e0 prendre en compte.<\/p>\n<p>Sur la question des visites techniques \u00e0 Dakar, le gouvernement trouvera avec les acteurs, un m\u00e9canisme pour que des visites techniques modernes soient effectu\u00e9es dans les r\u00e9gions int\u00e9rieures, avec \u00e0 la clef, \u00a0un \"<em style=\"font-weight: inherit;\"> programme d\u2019\u00e9rection de huit centres de contr\u00f4le technique modernes dans les autres r\u00e9gions qui \u00a0sera acc\u00e9l\u00e9r\u00e9<\/em>.\u201d<\/p>\n<p>Quid de la dur\u00e9e d\u2019exploitation des v\u00e9hicules de transport public ? Le ministre a soutenu qu\u2019un d\u00e9cret a \u00e9t\u00e9 pris pour porter la dur\u00e9e d\u2019exploitation des v\u00e9hicules de transport public de voyageurs \u00e0 20 ans et celle des v\u00e9hicules de transport de marchandises \u00e0 25 ans, \u00e0 partir de la date de premi\u00e8re mise en circulation. Cependant, \u00e0 titre d\u00e9rogatoire, une p\u00e9riode d\u2019exploitation suppl\u00e9mentaire de deux ans a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e aux v\u00e9hicules de transport public de marchandises et de voyageurs qui ont d\u00e9pass\u00e9 les dur\u00e9es limites fix\u00e9es.<\/p>\n<p>Enfin, sur le point relatif \u00e0 l\u2019\u00e2ge des conducteurs, les dispositions du Code de la route sont maintenues : 23 ans pour les chauffeurs des gros porteurs et 25 ans pour les chauffeurs des v\u00e9hicules de transport public de voyageurs.<\/p>\n<p>Tout cela pour dire que ce gouvernement est mal barr\u00e9 car c\u2019est mission impossible que de vouloir faire en 1 an ce qu\u2019on n\u2019a pas pu faire en 10 ans. Beaucoup d\u2019eau a coul\u00e9 sous les ponts et il sera bien difficile de faire des miracles. Le temps est d\u00e9cid\u00e9ment compt\u00e9 et il ne sera pas ais\u00e9 de fournir des r\u00e9ponses pertinentes \u00e0 ces transporteurs, surtout avec un Mansour Faye \u00e0 la t\u00eate de ce minist\u00e8re des transports. Macky Sall aurait \u00e9t\u00e9 plus logique qu\u2019il se serait d\u00e9barrass\u00e9 de lui, \u00e0 moins qu\u2019il n\u2019aime tra\u00eener des fardeaux. Mais Faye a plut\u00f4t choisi, \u00e0 d\u00e9faut de d\u00e9missionner, de ne pas prendre de la hauteur en narguant ses d\u00e9tracteurs. face \u00e0 la presse, ce m\u00eame mardi 17 janvier, il a eu des mots pour ceux qui r\u00e9clament sa d\u00e9mission et en des termes acerbes. \"<em style=\"font-weight: inherit;\">Vous savez, nous, on est dans le temps de l\u2019action. Et je conseille \u00e0 ces citoyens qui r\u00e9clament ma d\u00e9mission d\u2019avoir plus d\u2019endurance. Parce que je me focalise\u00a0sur les missions que le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique a bien voulu me confier et je ferai de mon mieux pour m\u2019acquitter de mes t\u00e2ches et essayer d\u2019apporter des solutions par rapport aux pr\u00e9occupations des S\u00e9n\u00e9galais<\/em>\u201d, a-t-il persifl\u00e9.<\/p>\n<p>Il a d\u00e9cid\u00e9ment du mal avec la critique, celui-l\u00e0 ! Et pourtant, occuper un poste dans un gouvernement requiert un peu plus de retenue et de carapace pour ne pas s\u2019abaisser \u00e0 certains niveaux, qui que l\u2019on puisse par ailleurs \u00eatre.<\/p>\n<p>A la v\u00e9rit\u00e9 gouverner des pays comme les n\u00f4tres, demande de pouvoir fournir des r\u00e9ponses structurantes sur des sujets aussi divers et vari\u00e9s dans un environnement o\u00f9 tout est priorit\u00e9. Car les vrais sujets sont au fond, l\u2019emploi et la formation des jeunes, la retraite, l\u2019acc\u00e8s au logement, le co\u00fbt de la vie, la sant\u00e9, le transport, l\u2019\u00e9ducation, l\u2019enseignement sup\u00e9rieur, la recherche, l\u2019industrialisation, l\u2019agriculture etc. Des sujets qui \u00a0m\u00e9ritent des d\u00e9bats publics avec des sp\u00e9cialistes pour \u00e9clairer l\u2019opinion, au lieu de passer du temps sur des\u00a0affaires de m\u0153urs.<\/p>\n<p>Sur la question de l\u2019organisation du secteur du transport, Serigne Mboup, le patron de la<\/p>\n<p>CCBM, vendeur de v\u00e9hicules, a son id\u00e9e sur la question. Il l\u2019a ainsi partag\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission \u00ab Jury du Dimanche \u00bb, expliquant que le secteur du transport est tr\u00e8s rentable, estimant qu\u2019un bus peut \u00eatre amorti en deux ans. Prenant le mod\u00e8le Aftu comme exemple, il pense qu\u2019\u00a0\u00ab\u00a0il est bien possible de renouveler le<\/p>\n<p>parc sans que l\u2019\u00c9tat n\u2019y mette des sous.\u00a0\u00bb Serigne Mboup a \u00e0 cet effet expliqu\u00e9 qu\u2019un minibus de 15 places co\u00fbte environ 20 millions, et que s\u2019il arrive \u00e0 faire deux aller-retour Dakar-Kaolack par jour, dans deux ans, il est rentable. Le PDG de CCBM est m\u00eame d\u2019avis qu\u2019\u00a0\u00ab\u00a0<em>avec les m\u00eames tarifs, on peut avoir des bus climatis\u00e9s, s\u00e9curis\u00e9s, qui partent \u00e0 l\u2019heure et qui arrivent \u00e0 l\u2019heure\u00a0<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>Mais au regard de l\u2019\u00e9volution de la situation, n\u2019aurait-il pas \u00e9t\u00e9 mieux pour le gouvernement de discuter d\u2019abord avec les transporteurs avant de se lancer dans une op\u00e9ration Commando sans lendemain\u00a0? Gora Khouma et Cie, ces dinosaures de syndicalistes, veulent ramener l\u2019\u00e9tat \u00e0 la table de n\u00e9gociations et reprendre point par point les 22 mesures. C\u2019est en tout ce qui est sorti de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale qui a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019une gr\u00e8ve illimit\u00e9e \u00e0 partir de ce mardi 17 janvier. Pire, ils veulent augmenter les prix du transport, malgr\u00e9 le communiqu\u00e9 du minist\u00e8re de Mansour soulignant qu\u2019il n y\u2019a aucune augmentation qui vaille. C\u2019est \u00e0 se demander \u00e0 quoi vont rimer ces mesures sur la vie ch\u00e8re, si jamais l\u2019augmentation des prix du transport suit la hausse du prix de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Sacr\u00e9 gouvernement de combat\u00a0!<\/p>\n<div class='share-to-whatsapp-wrapper'><div class='share-on-whsp'>PARTAGER SUR : <\/div><a data-text='IDIOVISUEL - Incoh\u00e9rence \u00e0 tous les \u00e9tages\u00a0!' data-link='https:\/\/www.nettali.com\/2023\/01\/18\/idiovisuel-incoherence-a-tous-les-etages\/' class='whatsapp-button whatsapp-share'>WhatsApp<\/a><div class='clear '><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NETTALI.COM - Pour un gouvernement de combat, l\u2019ardeur au combat a \u00e9t\u00e9 de bien courte dur\u00e9e face aux transporteurs. 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